纽约市长亚当斯(Eric Adams)近日宣布，市警将终结警员地铁结伴巡逻，以单一警员「单打独斗」的方式，最大限度地在地铁和站台上部署警力，使地铁内巡逻覆盖面积扩大一倍。
亚当斯表示，全市地铁系统有近500个车站和总长250哩的路线，当警员每次巡逻都结伴而行时，人手必然减半；他说，单人巡逻会使人力得到最大限度地利用，纽约人也可以在地铁内看到无处不在的警察，有更多的安全感。
“80年代我当交通警察时就是这种模式，这是打击犯罪最有效的方式之一 ”；他坚称，这一改变与预算紧张无关，“在预算讨论中根本没有提到这一点，但根据我对整个城市交通情況的观察，我们没有正确地部署警力，其中一个重点就是公共交通的巡逻配置”。
2014年，时年32岁的华裔警员刘文健与搭档拉莫斯(Rafael Ramos)在布鲁克林Myrtle大道交Tompkins大道的政府楼前执勤时，遭枪手行刑式开枪击中头部殉职；当时市警高度戒备，恐有类似情形再度发生，亚当斯表示，从那时起捷运警察开始“过分担忧地”改为了结伴巡逻。
市警察工会主席林奇(Patrick Lynch)抨击这一决定，他表示，分散本已不堪重负的资源并不能解决市警的人员配备危机；他说，纽约市警负担过重、薪水过低，大批人转行或退休，该提议只会加速这一趋势。
约翰杰刑事司法学院(John Jay College of Criminal Justice)教授舒尔茨(Dorothy Schulz)表示，预计亚当斯这一计划将“很难在警局内部获得认可”。
舒尔茨指出，在信号较差的地铁环境中，若遇紧急情況，警员很可能会难以寻求支援；更安全的公共交通环境依赖于更好地监督和部署策略，以确保巡逻队伍不会「扎堆」，但过度分散很可能会适得其反。
亚当斯表示，市警总局局长西维尔(Keechant Sewell)将在接下来分享改善地铁安全的计划细节，但目前尚不知晓该政策何时生效。
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