ma600飞机（ma6000核酸扩增仪）

航空零部件制造行业概况及发展特点面临的机遇

航空零部件制造体量较大，且种类繁多、工序复杂、专业性强，各环节零部件设计、制造、加工和装配有着极高的工艺要求与技术壁垒。在航空制造业采取“整机制造商-多级供应商”的制造模式下，航空零部件企业作为第三级供货商环节，是航空制造业的基础性环节，奠定了航空产业的产品质量与技术标准。

资料来源：普华有策

1、行业发展情况

航空零部件制造业的兴起源于航空制造协作配套模式的盛行。20世纪60年代，随着区域和全球经济一体化的趋势不断加深，航空零部件协作配套制造得到了充分的发展，航空零部件制造产业走向全球。到20世纪90年代，航空零部件的协作配套模式已经十分普遍，业务范围不断扩大，金额也在快速扩张。

我国航空零部件制造业协作配套模式兴起于20世纪70年代末，在国有军工生产科研体系的基础上，通过补偿贸易的形式，我国开始逐步承接国外航空公司飞机零部件的协作配套制造项目，业务发展之初基本是“三来一补”的简单作业模式，即来料加工、来样生产、来件装备和贸易补偿。航空零部件国际协作配套制造的宝贵经验为我国自主航空工业的发展奠定了坚实基础。

21世纪以来，我国航空零部件制造产业进一步发展，国家出台了一系列政策促进协作配套制造模式的实行，助力产业繁荣。在国家政策的引导支持与国内经济主体的共同努力下，我国已发展出品种不断扩大、技术持续进步的航空零部件产品体系。

军用航空方面，2005年-2007年间国家先后出台《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》《关于非公有制经济参与国防科技工业建设的指导意见》等文件，鼓励非公有制资本进入国防科技工业建设领域，为军用航空零部件的协作配套提供了条件；2015年以来，随着相关战略的提出与航空工业“小核心，大协作”业务格局的构建，军品领域业务协作配套加工趋势更加明显，民营企业的加入显著提高了生产产能，扩大了军用航空零部件制造市场的体量规模。

民用航空方面，我国逐渐形成了与国际先进水平接轨的技术标准和供应体系，培养了一批专业过硬、技术先进的优秀企业。尤其在近年来，中国航空制造业进入发展“快车道”，科研水平明显提升，关键技术攻关取得重要进展，中国航空零部件制造业也有了长足进步，特别是大型航空零部件制造商的技术水平有了显著提高。随着ARJ21和C919为代表的国产商用飞机的推出与量产，我国国内协作配套市场空间将实现较高增长，有助于民用航空零部件市场的繁荣。

我国航空零部件制造业始终保持良性发展，目前已具备较大的市场规模，且发展前景广阔。

2、行业特点

（1）零部件种类广泛，定制化程度高

航空零部件定制化程度较高，需要针对不同型号的飞机所使用的不同部位单独进行研发，如整机制造中价值量最高的机体制造，其生产涉及机翼、机身、尾翼等多个部件，而各部分设计与制造在材料选择、技术实现等层面所提出的要求也各有不同。因此，航空零部件研发难度较高、周期较长、投入较大。此外，任何在航空器上使用和安装的材料、仪表、机械、设备、零件、部件、组件、附件、通信器材等均依据飞机机体结构设计进行定制化生产制作，以达到军用、民用航空器在特性方面的特异性要求。

（2）行业壁垒较高

在航空零部件制造行业，出于产品质量可靠性、安全性、稳定性等要求的考虑，相关企业必须取得相应资质和认证方可进入客户合格供应商目录。

军用航空零部件领域，下游主要客户为国有大型军工集团，其合格供应商须取得军工类资质。军工类资质的获取周期较长，且需要伴随较大金额的设备及厂房投入，构成了一定的行业壁垒。在取得军工类资质后，航空零部件制造业企业需要针对不同类型的具体产品，进入目标客户的合格供应商名录。一方面，航空零部件制造业需根据技术指标和工艺要求制造出合格试验件，并通过客户的相关检测，证明企业具有生产该型号产品的技术能力；另一方面，航空零部件制造业企业还需通过批量生产能力的检验，证明企业具备规模化生产的技术与条件。当航空零部件企业被纳入客户的合格供应商名录，才具备承接订单的基础条件。总体来看，军工类资质的办理周期及合格供应商的评审周期一般在两年以上，需耗费较多时间，构成了较高的行业资质壁垒。此外，军工客户往往对现有供应商存在粘性，市场格局一旦确立，除非出现批次性重大产品质量问题，原有供应商很难被新进入者所替换，进一步增强了行业的进入壁垒。

民用航空零部件领域也具有一定的行业资质壁垒。波音、空客以及中国商飞等均要求从事民用航空产品协作配套生产的供应商通过AS9100质量管理体系认证，并通过相应的供应商综合能力评审，企业取得第三方质量管理体系认证是市场准入的先决条件之一。

（3）实行协作配套生产合作模式，与飞机主机厂高度联动

航空零部件企业与飞机主机厂存在紧密的联动关系，飞机主机厂通过合同约定以及考核的方式对供应商的进度、质量、成本和交付进行严格管理，而供应商制造出的各环节航空零部件产成品通常需要先交付给飞机主机厂进行质检，达标后方可转入下一加工环节。同时，航空零部件制造业企业还可基于实际生产实践与自身研发创新，为飞机主机厂提供工艺改善建议，形成航空零部件制造流程的良性反馈。

综上，航空零部件制造业企业与飞机主机厂具备高度联动的特点，除个别企业外，多数企业就近围绕飞机主机厂进行配套，集群效应较强。我国航空零部件制造业企业的分布以航空工业布局为主导，主要分布在沈阳、成都、南昌等地区。

（4）军用航空零部件制造业市场化程度较低，竞争强度不高

我国航空工业坚持产学研结合的发展战略，鼓励民间资本进入航空工业领域。目前，军用航空零部件制造企业的数量较少，主要包括军用飞机主机厂内部配套企业、航空航天科研机构和具备相应资质的民营企业。近年来国家高度重视国防建设，空军装备的更新换代与批量扩产也在持续进行，带来了较大的市场增量需求。国防科技工业本身受政府管控的程度较高，并具备严格的行业资质门槛，市场参与者相对较少，导致航空零部件制造业竞争强度不高，各企业均专注于相对固定的业务领域，形成了相互补充与良性互动的关系。军用飞机主机厂内部配套企业：飞机主机厂的内部配套企业是目前国内航空零部件制造业的主要参与者。飞机主机厂一般均具有“大而全”的特征，普遍下设多个从事零部件和部段制造的配套企业，具有丰富的制造经验和较强的制造能力。

航空航天科研机构：在长期进行航空航天设备、材料、工艺的研发过程中，国内部分科研院所形成了零部件和部段制造能力，特别是在高技术含量零部件方面，航空航天科研机构形成了突出优势。

民营企业：自《关于非公有制经济参与国防科技工业建设的指导意见》出台以来，一批民营企业进入航空零部件制造领域，打破了我国航空工业原有相对封闭的经营体制。随着航空制造业的快速发展，飞机主机厂将更多零部件的研发和生产外部化，而将主要精力投向系统集成和关键部件的研制和最终组装等工作，这为民营企业创造了广阔的发展空间。2016年以来，《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》等政策进一步明确了推进航空产业深度发展，使航空产业链企业的发展潜力获得了进一步提升。

随着利好行业的法律、法规、政策及规范性文件的不断推出，军用航空制造业不断发展，为航空零部件制造业的民营企业创造了广阔的发展空间，未来市场化程度可能将进一步提升。

3、航空零部件行业面临的机遇

（1）产业支持政策创造良好的宏观环境

航空制造业以及航空零部件制造业一直是我国科技创新规划和战略性新兴产业的重点关注领域，我国政府部门先后颁布一系列规划纲要和产业支持政策鼓励和推动行业发展，对促进我国航空零部件制造业的科研创新及产业化提供了强有力的政策支持和良好的政策环境，公司主营业务将充分受益于持续利好的政策环境。

（2）国防建设推动行业景气度持续提升

近年来，随着我国经济实力的不断增强和国家战略的调整，为建设同我国国际地位相称、同国家安全和发展利益相适应的稳固国防和强大军队，我国在国防领域的财政支出持续稳定增长。与此同时，我国军费支出方向呈现出新的阶段性特点，已由“调整、改善军人工资待遇和部队生活条件”向“增加高新武器装备及其配套设施投入”转变。国防开支稳步增长和装备费占军费比例的提升为大规模列装航空装备创造了有利条件。

（3）自主飞机谱系建设为行业发展提供广阔的国内市场空间

国内民用航空器需求增长加速，且国家战略对大飞机重大专项高度重视，我国自主飞机谱系建设发展迅速。目前，我国已成功自主研制和生产的支线飞机包括新舟系列（MA60、MA600、MA700）和涡扇支线飞机ARJ21；国产干线飞机C919已于2017年5月实现首飞。以ARJ21和C919为代表的国产商用飞机有望在未来几年陆续进入批量生产阶段，为航空零部件制造业发展提供广阔的国内市场空间。

更多行业资料请参考普华有策咨询《2022-2028年航空零部件行业深度调研及发展趋势预测报告》，同时普华有策咨询还提供产业研究报告、产业链咨询、项目可行性报告、十四五规划、BP商业计划书、产业图谱、产业规划、蓝白皮书、IPO募投可研、IPO工作底稿咨询等服务。

目录

第一部分 产业环境透视

第一章 航空零部件制造所处行业概述

第一节 航空零部件制造所处行业概况

一、所处行业发展情况

二、所处行业发展趋势及特点

1、国防开支稳步增长，占 GDP 比重有望持续提升

2、空军现代化“三步走”战略逐步落实，政策支撑军用航空市场高速发展

3、军机代际差距明显，更新换代需求旺盛

第二节 中国航空零部件制造行业产业链分析

一、航空零部件制造产业链简介

二、航空零部件制造行业主要上游供给市场分析

1、航空金属材料市场分析

2、航空特种陶瓷材料市场分析

3、航空高分子材料市场分析

4、航空复合材料市场分析

三、上游市场对航空零部件制造行业影响分析

第二章 航空零部件制造行业市场环境及影响分析（PEST）

第一节 航空零部件制造行业政治法律环境（P）

一、行业管理体制分析

二、行业主要法律法规

三、航空零部件制造行业相关标准

四、行业相关政策分析

第二节 行业经济环境分析（E）

一、宏观经济形势分析

二、宏观经济环境对行业的影响分析

第三节 行业社会环境分析（S）

一、航空零部件制造产业社会环境

二、社会环境对行业的影响

第四节 行业技术环境分析（T）

一、航空零部件制造技术分析

二、航空零部件制造行业主要技术发展趋势预测分析

第二部分 行业深度分析

第三章 我国航空零部件制造行业运行现状分析

第一节 我国航空零部件制造行业发展状况分析

一、我国航空零部件制造行业发展阶段

二、我国航空零部件制造行业发展总体概况

三、我国航空零部件制造行业发展特点分析

四、航空零部件制造行业经营模式分析

第二节 2017-2021年航空零部件制造行业发展现状调研

一、2017-2021年我国航空零部件制造行业市场规模

1、我国航空零部件制造营业规模分析

2、我国航空零部件制造投资规模分析

3、我国航空零部件制造产能规模分析

二、2017-2021年我国航空零部件制造行业发展分析

1、我国航空零部件制造行业发展情况分析

2、我国航空零部件制造行业研发情况分析

三、2017-2021年中国航空零部件制造企业发展分析

1、中外航空零部件制造企业对比分析

2、我国航空零部件制造主要企业动态分析

第三节 中国航空零部件制造行业生产情况分析

一、航空零部件制造新增订单分析

1、民用飞机零部件新增订单

2、民用航空发动机零部件新增订单

二、航空零部件制造储备订单分析

1、民用飞机零部件储备订单

2、民用航空发动机零部件储备订单

三、航空零部件制造转包生产分析

1、民用飞机零部件转包生产

2、民用航空发动机零部件转包生产

第四节 3D打印在航空零部件制造行业中的应用

一、3D打印发展情况分析

1、3D打印发展现状调研

2、3D打印发展瓶颈

3、3D打印应用领域

4、3D打印应用案例

5、3D打印发展前景

二、3D打印在航空零部件制造的应用

1、航空零部件3D产品研发状况分析

2、航空零部件应用3D打印的问题

3、航空零部件应用3D打印的案例

4、航空零部件应用3D打印前景

第四章 我国航空零部件制造所属行业整体运行指标分析

第一节 2017-2021年中国航空零部件制造所属行业总体规模分析

一、企业数量结构分析

二、人员规模状况分析

三、行业资产规模分析

四、行业市场规模分析

第二节 2017-2021年中国航空零部件制造所属行业财务指标总体分析

一、行业盈利能力分析

二、行业偿债能力分析

三、行业营运能力分析

四、行业发展能力分析

第三节 我国航空零部件制造市场供需分析

一、2017-2021年我国航空零部件制造所属行业供给状况分析

1、我国航空零部件制造所属行业供给分析

2、我国航空零部件制造所属行业产量规模分析

3、重点市场占有份额

二、2017-2021年我国航空零部件制造所属行业需求状况分析

1、航空零部件制造行业需求市场

2、航空零部件制造行业客户结构

3、航空零部件制造行业需求的地区差异

三、2017-2021年我国航空零部件制造所属行业供需平衡分析

第四节 航空零部件制造所属行业进出口市场分析

一、航空零部件制造所属行业进出口综述

二、航空零部件制造所属行业出口市场分析

1、2017-2021年行业出口整体状况分析

2、2017-2021年行业出口总额分析

3、2017-2021年行业出口产品结构

三、航空零部件制造所属行业进口市场分析

1、2017-2021年行业进口整体状况分析

2、2017-2021年行业进口总额分析

3、2017-2021年行业进口产品结构

第三部分 市场全景调研

第五章 航空零部件制造行业下游需求市场分析

第一节 商用飞机制造行业分析

一、全球商用飞机市场分析

1、全球商用飞机订货状况分析

2、空客公司飞机订货量

3、波音公司飞机订货量

4、庞巴迪公司飞机订货量

5、巴西航空工业公司飞机订货量

二、中国民用飞机制造行业分析

1、民用飞机制造行业需求现状调研

2、民用飞机制造行业供给现状调研

3、民用飞机制造行业瓶颈分析

三、大飞机核心部件供应商分析

1、核心部件采购需求分析

2、机体部件供应商分析

3、机载设备供应商分析

4、发动机供应商分析

5、标准件及其它部件供应商

6、大飞机材料供应商分析

四、民机制造企业物料采购分析

1、企业物料采购发展分析

2、企业物料采购存在问题

3、优化企业物料采购措施

4、企业物料采购保障措施

第二节 通用航空飞机制造行业分析

一、全球通用飞机生产情况分析

1、全球通用飞机生产状况分析

2、全球通用飞机制造业竞争格局分析

二、全球通用飞机交付量和营业额分析

1、全球通用飞机交付量分析

2、全球通用飞机营业额分析

3、各类通用飞机交付量分析

4、各类通用飞机营业额分析

5、全球各类通用飞机交付量区域构成

6、美国通用飞机市场分析

三、中国通用飞机制造市场分析

1、通用飞机制造企业分析

2、固定翼飞机制造分析

3、直升飞机制造分析

第三节 全球军机概况

一、全球主要国家在役军机数量排名

二、中美战斗机代际统计对比

第四节 航空发动机制造行业分析

一、全球航空发动机市场规模

二、中国航空发动机需求分析

2035年航空发动机市场规模预测图

1、直升机航空发动机需求分析

2、轻型战斗机发动机需求分析

3、教练机发动机需求分析

4、舰载机发动机需求分析

5、商用飞机发动机需求分析

6、四代机发动机需求分析

3 航空发动机产业布局分析

1、全球航空发动机主要企业

2、中国航空发动机主要企业

第五节 航空维修行业发展分析

一、全球航空维修市场规模

二、中国航空维修行业规模

三、飞机及零部件维修方式

1、定时维修方式

2、视情维修方式

3、状态监控方式

四、航空维修市场规模预测分析

1、全球航空维修市场规模预测分析

2、中国航空维修市场规模预测分析

第六章 中国航空零部件制造行业转包生产分析

第一节 中国民机转包生产业务现状分析

一、中国民机转包业务的阶段分析

1、民机转包业务的阶段划分

2、中国民机转包业务所处阶段

二、中国民机转包业务发展概况

1、民机转包业务的发展

2、民机转包业务的优势

三、中国民机转包生产业务市场格局

四、民机发动机行业转包生产分析

1、发动机行业国际转包生产状况分析

2、中航工业发动机转包生产状况分析

第二节 中国民机转包业务层级分析

一、民机转包业务生产效益分析

二、高端转包的技术和资金分析

三、转包业务向中国转移的驱动因素

四、中国所处转包产业链阶段分析

五、转包加工业务盈利水平提升分析

第三节 中国民机转包业务的发展前景

一、中国获得民机转包生产业务的影响因素

二、未来中国可获得的飞机零部件转包额估算

1、根据国内干线飞机市场需求估算

2、根据国际航空制造业市场变化估算

3、中国民机转包业务盈利能力及趋势预测分析

第四部分 竞争格局分析

第七章 2017-2021年航空零部件制造行业竞争形势及策略

第一节 行业总体市场竞争状况分析

一、航空零部件制造行业竞争结构分析

1、现有企业间竞争

2、潜在进入者分析

3、替代品威胁分析

4、供应商议价能力

5、客户议价能力

二、航空零部件制造行业企业间竞争格局分析

三、航空零部件制造行业集中度分析

四、航空零部件制造行业SWOT分析

第二节 中国航空零部件制造行业竞争格局综述

一、航空零部件制造行业竞争概况

二、中国航空零部件制造行业竞争力分析

三、中国航空零部件制造竞争力优势分析

四、航空零部件制造行业主要企业竞争力分析

第三节 2017-2021年航空零部件制造行业竞争格局分析

一、2017-2021年国内外航空零部件制造竞争分析

二、2017-2021年我国航空零部件制造市场竞争分析

三、2017-2021年我国航空零部件制造市场集中度分析

四、2017-2021年国内主要航空零部件制造企业动向

第四节 航空零部件制造市场竞争策略分析

第八章 中国航空零部件制造行业领先企业经营形势分析

第一节 A公司

一、企业发展简况分析

二、企业经营情况分析

三、航空零部件业务分析

四、企业核心竞争力分析

第二节 B公司

一、企业发展简况分析

二、航空零部件业务分析

三、企业销售渠道与网络

四、企业核心竞争力分析

第三节 C公司

一、企业发展简况分析

二、企业经营情况分析

三、航空零部件业务分析

四、企业核心竞争力分析

第四节 D公司

一、企业发展简况分析

二、企业经营情况分析

三、航空零部件业务分析

四、企业核心竞争力分析

第五节 E公司

一、企业发展简况分析

二、企业经营情况分析

三、航空零部件业务分析

四、企业核心竞争力分析

第五部分 发展前景展望

第九章 2022-2028年航空零部件制造行业前景及趋势预测分析

第一节 2022-2028年航空零部件制造市场发展前景

一、2022-2028年航空零部件制造市场发展潜力

二、2022-2028年航空零部件制造市场发展前景展望

三、2022-2028年航空零部件制造细分行业发展前景预测

第二节 2022-2028年航空零部件制造市场发展趋势预测分析

一、2022-2028年航空零部件制造行业发展趋势预测分析

二、2022-2028年航空零部件制造市场规模预测分析

1、航空零部件制造行业市场规模预测分析

2、航空零部件制造行业营业收入预测分析

三、2022-2028年航空零部件制造行业应用趋势预测分析

四、2022-2028年细分市场发展趋势预测分析

第三节 2022-2028年中国航空零部件制造行业供需预测分析

一、2022-2028年中国航空零部件制造行业供给预测分析

二、2022-2028年中国航空零部件制造行业产量预测分析

三、2022-2028年中国航空零部件制造行业销量预测分析

四、2022-2028年中国航空零部件制造行业需求预测分析

五、2022-2028年中国航空零部件制造行业供需平衡预测分析

第四节 影响企业生产与经营的关键趋势预测分析

一、市场整合成长趋势预测分析

二、需求变化趋势及新的商业机遇预测分析

三、企业区域市场拓展的趋势预测分析

四、科研开发趋势及替代技术进展

五、影响企业销售与服务方式的关键趋势预测分析

第十章 2022-2028年航空零部件制造行业投资机会与风险防范

第一节 航空零部件制造行业投融资状况分析

一、行业资金渠道分析

二、固定资产投资分析

三、兼并重组案例分析

四、航空零部件制造行业投资现状分析

第二节 航空零部件制造行业投资机会

一、产业链投资机会

二、细分市场投资机会

三、重点区域投资机会

四、航空零部件制造行业投资机遇

第三节 2022-2028年航空零部件制造行业投资风险分析

一、政策风险分析

二、技术风险分析

三、供求风险分析

四、宏观经济波动风险分析

五、关联产业风险分析

六、产品结构风险分析

七、其他风险分析

第四节 中国航空零部件制造行业投资建议

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