眼下上海的疫情仍旧吃紧，全国多地派人支援。由于疫情管控，居民隔离，物资供应成了头等大事。特殊时期，物价飞涨在所难免。近日，刚失去母亲的郎咸平教授发文大呼：物价上涨超乎想象，自己都难以忍受了！并发出灵魂拷问：谁在发财呢？想必一个堂堂的经济学家不至于生活困难，但物价飞涨对普通百姓的生活影响就大多了！
上海的疫情没想到持续这么长时间，居民都居家隔离，物资源头减少、外卖快递人员骤降，短时间内出现物价上涨也是正常现象，毕竟只是暂时的，忍一忍就过去了。
但目前的物价连正在料理丧事的大经济学家郎咸平都大呼受不了，就有点匪夷所思了。4月15日，郎咸平在社交媒体上发文称：
疫情期间生活在上海，生活物资价格上涨的速度超过了想象！
真的难以承受，难道真的是物资短缺吗？
期间都是谁在发财呢？
郎教授既对上海当前物价很无奈，又很困惑，到底是物资短缺还是谁发国难财呢？是啊，郎教授这样的一场出场费就动辄百万的人都受不了，普通人可想而知。
有位住在上海嘉定区的吴先生晒出了自己150元的套餐：除了一包娃娃菜外，其他包含一颗花菜、三只西红柿、三根黄瓜，一把蒜一把蒜苗、包菜青菜若干和一块姜，吴先生说平时顶天三四十元，足足上涨了五倍。
不过，比起下面这位上海居民，吴先生就知足吧。这位上海居民晒出采购清单：168元买了一个西瓜；4把葱+少量姜蒜50元；沃柑10斤340元。
就这还要在群里抢，晚了就可能弄不到了。
带着郎教授的疑问，我们探究一下。物价飞涨无外乎两点，要么物资源头就缺，要么就是供应配送不及时。
上海作为特大型城市，早就是以第三产业为主，吃喝基本都靠从外地运输。在运输中，公路又占据70%的货运比例。可是今年确实有所不同，疫情在多个地方蔓延，许多地方进行交通管制。产地尽管蔬菜、粮油都很充裕，但无奈司机无法插翅送进去。
截至4月12日，全国各省（区、市）高速公路共关闭收费站517个，减少23.75%。司机首先就被外地困住了。即使到了上海，许多外地车辆很难拿到进上海通行证，即使办了通行证，也很难下高速，因为各地互不相认。即便送到了，回来又麻烦了，核酸、隔离等措施，司机基本20天就别干活了。因此，即便现在运费暴涨，不断加价，但许多司机仍不愿意接单，往上海跑，毕竟隔离也是成本啊。不过还好，近日，交通发文严禁各地私自设卡，并且发行了全国统一的通行证。
说完外围物资，再说内部配送吧。上海有疫情，全国各地可没少捐赠生活物资。这些物资如果不能解决最后一公里的问题，住户还是会面临物资短缺。上海城市太大了，常住人口2500万，在欧洲就是一个中等国家了。这么多人，光靠社区工作人员肯定是无法完成任务的，之前看到上千箱牛奶，要挨个送到住户家里，可想而知工作有多累。要想快速分发物资必须依靠社会力量。
好消息是，阿里、美团、京东、唯品会、顺丰集体出手了，各大平台和物流企业从各地向上海增援的人员或物资已经到了。饿了么本地1000名骑手重返岗位，还将从外地调配600人支援上海。大润发从外地调配600人。上海顺丰上千名员工就地转为志愿者，投入到民生物资保供运输以及社区最后一公里配送中。
这么来看，上海物价飞涨既有外在物资短缺又有内部配送不及时的问题。不过随着全国各地出台促进物流政策，上海本地各大第三方平台投入配送，相信物价会很快得到控制。郎教授不要着急了，冰冻三尺非一日之寒，再坚持几天，相信马上就可以买到便宜的生物用品！
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