每年换季时
轨道交通列车空调温度
就成为了乘客出行所关注的焦点
有的乘客觉得温度偏高
而有的乘客觉得温度偏低
那为什么乘客在车厢内
会有这样的感受呢？
重庆轨道交通列车空调温度
根据行业标准统一设定为
相对科学合理的温度值
但由于环境温度、客流量等变化
都会对车厢温度产生一定的影响
且不同乘客体质差异
对温度敏感程度不同
难免有乘客觉得偏热偏冷
为了保障列车空调健康运行
使车厢温度保持较为舒适的状态
少不了列车检修人员
对空调系统的细心保养
在童家院子单轨车大修车间电气B班
有一名列车空调检修女师傅
她叫黄静
别看她身材娇小
钻地沟、抡扳手、查故障……
干起活来身手利索
这位活跃在联合检修库里的姑娘
有着怎样的故事？
2014年7月
90后的黄静通过校招进入重庆轨道集团
成为一名电动列车检修工
在检修工的“大家族”里
不同分工的检修人员各司其职
对于黄静来说
单轨车空调设备检修
则是她日常作业中的一项重要任务
童家院子单轨车大修车间电气工班
分为A班和B班
B班共有17名员工
主要承担空调检修、集流环检修、
幅流风机检修、车体组装等任务
黄静作为工班里仅有的两名女员工之一
铁路信号专业的她
并没有系统接触过
单轨车空调设备检修
为了尽快掌握相关技能
她一头扎进电气专业类书籍中
查资料、找数据
了解单轨车空调设备的结构、运行原理
并虚心向同事们请教
通过数年的努力
黄静从一名空调检修“小白”
成长为专业技术过硬的“女师傅”
关注轨道交通的朋友都知道
电动列车检修工是男多女少的工种
那么作为工班里为数不多的女员工
有没有享受过特别的“待遇”？
黄静的答案是否定的
在她刚入职不久时
工班的男同事们特别照顾她
但她并不乐于享受
这样“重点保护”的待遇
总是奋战在第一线
该干的活一件都不少
轨道交通列车空调使用频率很高
几乎全年运营时间不休
日常维护工作必须做到认真细致
才能保障乘客在炎热夏季
有凉爽舒适的乘车环境
而夏季的检修库高温闷热
开展空调保养时
黄静与同事们需要在体感温度
高达40℃的车顶上
对空调机组等进行检修维护
为避免扬尘对空调清灰作业的影响
他们不能使用任何降温工具
在这样高温高湿环境工作
即便灰尘沾满了她的双手
汗水湿透了她的衣背
黄静依旧恪守精检细修
通风机、压缩机、冷凝器、电器箱
等主要部件的运行参数她都熟记于心
每一颗螺栓、每一条接线、每一个设备
她都要看一看、听一听、测一测
在某次检查空调管路时
黄静便发现管路焊接点
有一处非常隐蔽的漏氟点
如不处理可能造成安全隐患
于是黄静及时采取重新焊接
空调检漏等措施
确保了列车第二天正常上线运行
如今
黄静在这个岗位上
已度过了七个春夏秋冬
她经常在作业现场弄得浑身灰尘
但她从来不觉得
工作中变成“灰姑娘”会有什么不舒服
当然这个更多时候
穿着朴素的绿色工装
盘起长发的姑娘也有爱美的一面
奉献、坚强、乐观的她
与同事们并肩作战
成为绽放在列车检修战线上的
“美丽之花”
文字：马 越
图片：受访者供图
编辑：樊 润
校对：张李波
责编：苏 阳
终审：胡潆兮
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