阿里出口通基本年费29800元，直通车开了40000元，新客户10个不到。客户少点没关系，关键是很幸运又遇到一渣渣澳大利亚买家，6月份下信保单支付部分订金（出厂价），因为海运费翻倍的缘故，迟迟推迟交期。货10月份备好，买家一再推迟付款，最后不回信息，不接电话，定制产品不太好处理，花了好些时间，找到了可以低价处理的渠道，再准备和工厂诉苦，争取只收成本价。如果顺利，净亏60000+。因为是信保单，还怕买家找回来，怕阿里退订金，现在在努力争取关闭信保订单。RFQ报价权限今年还分层，出口通的路慢慢堵死了，慢慢成了一个收外汇的平台，但又也不敢不续费 ，毕竟超过5000美刀的订单都走一达通，客户资料都是真实的。
2021年9月采购节，流量和询盘少的可怜，一些看起来不怎么样的关键词被同行烧出了火花，内卷严重，但也往往烧了个寂寞，收货甚微。客户经理努力让你升级精品诚企，充直通车烧钱，让你去听他们立的标杆企业的课。殊不知，这些标杆企业有很大一部分也是被架在火上烧烤，无路可退。对平台不报什么希望，只能用心维护好老客户，在大萧条开始的2022年，继续拼个奶粉钱。
词不达意，相对无言。
再见2021，你好2022。
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