随着清明小长假回来，原材料期货市场火力全开，轮胎主要的原材料价格涨价的涨价、高位运行的依旧居高不下，延续了一季度以来的趋势。
而对于轮胎生产的厂家来说，看到这个状况，心情可能不太美丽——刚刚发过的一波涨价通知很可能是白发了。
原材料“套娃式涨价”
伤不起！
无疑，厂商的现在的涨价通知背后是对整个轮胎原材料市场情况的反馈。
毕竟人家在通知里写明了涨价是“因原材料价格上涨”——颇有一种人在江湖的无奈感。
那么最近原材料价格涨势如何呢？
天然橡胶价格：震荡下行，持续高位
从期货价格走势图上看，天然橡胶作为轮胎生产最重要的原材料，在近期虽然有了小幅度震荡，但整体价格依然维持在13000元/吨到14000元/吨的高位水平上。
进入四月后，天然橡胶还出现了一次比较明显的涨价。
分析原因可能是受到东南亚橡胶收割暂停的影响，天然橡胶的进口供应开始偏紧。
虽然进入4月我国云南的橡胶采割已经开始，但复割想要对价格形成影响还需时日。
此外，由于橡胶下游的轮胎生产和销售业务正在面临低欲望、低消费的困境，橡胶生产企业鉴于较高的生产成本选择降低产量，实际上让天然橡胶的供应偏向紧张，拉动橡胶价格提升。
炭黑价格：比较年初上涨6.13%
2月之前，炭黑价格波澜不惊，基本维持平稳。但随着俄罗斯出兵乌克兰，这种平稳转变成了涨价的凶猛。
与轮胎企业类似，炭黑的涨价主要源自于原材料和生产成本的提高。
随着俄乌冲突的升级，带动了国际油价的飙升，而与石油相关焦炭和煤焦油生产价格也随之大幅提升。比较年初，国内煤焦油的价格已经上升了12%。
此外，近期受俄乌冲突的影响，欧洲市场恐慌情绪加剧，加大了对炭黑这一类基础原材料的采购储备，而恰巧三月正是国内轮胎生产企业逐渐复工的时期。
国内外炭黑需求撞车，强化了炭黑供应的紧张度，市场价格自然也水涨船高。
德国欧励隆工程炭公司近日宣布涨价，从2022年4月1日起，将提高该公司所有特种炭黑的价售。这次的提价范围，因产品品种、生产方式和地理位置的不同而有所差异；具体的提价幅度，该公司会与用户单独沟通。据说，某些品种价格上调的幅度会高达30%。
而在此之前，卡博特公司将对在美国、欧洲和中国生产的所有产品实施提价。增幅高达18%。
国际炭黑巨头纷纷涨价，炭黑供应吃紧程度可见一斑。
钢材价格：每吨上涨近千元
从年初到一季度末，钢材期货价格就像坐上了云霄飞车，没有停止它上涨的势头。
分析原因主要有两点，一是铁矿石和焦炭价格的提高。一季度铁矿石现货价格从683元/吨涨至1003元/吨，涨幅31.81%；焦炭现货价格从2542元/吨涨至3650元/吨，涨幅30.36%。
二是油价上涨大幅提高了钢铁生产企业的运输成本，自2022年以来，柴油价格上调让运输成本增加了0.664元/吨公里，如果按照平均运输距离400公里计算，钢厂因此增加的原料和钢材运输成本折合到吨钢大约为7.57元/吨。
顺丁橡胶价格：原材料价格暴涨65%
受到石油价格的大幅上扬影响，石油化工产品自然就成为了涨价的“重灾区”。
丁二烯作为生产顺丁橡胶的主要原材料，两个月内价格暴涨65%，带动顺丁橡胶价格两个月之内也上涨了近4%。
不仅如此，高涨的生产成本和相对较弱的需求，让国内顺丁企业陆续宣布生产装置检修，供应趋紧进一步为顺丁橡胶涨价提供了支撑。
轮胎涨价在路上
树欲静而风不止，原材料价格下不来，轮胎价格又怎么能平稳？
仅仅四月这几天，决定涨价的轮胎企业就有十余家，不禁让人高呼：已经卖不出去了，放过轮胎吧！
然并卵的是，山东永盛橡胶和万力轮胎今天又发布了涨价通知单……
山东永盛橡胶因原材料价格上涨，成本提升原因，决定自4月15日起结合各系列产品情况进行3%-5%的涨价。
另一边，万力轮胎同样因为原材料价格上涨原因，决定自4月20日起，上调旗下PCR和TBR品牌产品价格2%-3%。
总结
目前的轮胎原材料价格上涨，体现出原材料生产成本上涨的特点。直白点说就是轮胎原材料的原材料涨价了。
而这种“套娃式”的涨价模式对于下游的轮胎产品价格的抬升作用将是必然而明显的。毕竟成本的提高都要体现在产品上，每一层产品的价格都要为上一层产品买单。
这样层层加价下来，轮胎厂商还能承受多少涨价压力实在不得而知。
所以，在小邦看来，轮胎企业的下一波涨价通知可能已经在路上了。
一季度的涨价潮已经过去，二季度的涨价还会远吗？在此希望各位店主冷静看待涨价，别太纠结，也别太躺平，合理备货，度过这段艰难时期。
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