根据朗涛突破营销团队整理出的权威榜单数据，关于新能源电动车两轮、三轮、四轮车名列榜首的热度品牌新鲜出炉，有购车意向的车主要关注一波，一来看是否符合你心中的品牌排名，二来也为自己买车做参考！

9月，电动品牌热度活跃榜也迎来了新一期，那么，购车时有哪些热门品牌可选？本文将从热门品牌、选购指南以及产品推荐三个方面为大家一一分享。

两轮电动车热度排行榜

根据朗涛突破营销团队给出的数据，可以看到电动两轮车一线品牌包括雅迪、爱玛、台铃、新日、小刀、金箭、绿源等品牌。

而其中 雅迪、爱玛、台铃 堪称两轮车的三大龙头，下面就来分别介绍一下——

雅迪电动车：从这份榜单中雅迪位居首位，可谓实至名归，目前雅迪市场份额大概在20%左右，品牌经历了几十年的沉淀和考验，在口碑和车辆性能、售后上足以给消费者留下深刻印象，即便小牛、九号这样兴起的互联网品牌还是无法撼动雅迪地位。

产品推荐：雅迪DE2标准版 参考价：3499 元

车辆信息：新国标 48V24Ah锂电 （可选电池规格）电池功率：400W

爱玛电动车：爱玛电动位居第二也在大家的意料之中，爱玛目前市场占有率在16%左右，爱玛的电动车在行业内一直保持在头部，产品具备核心竞争力，消费者非常认可。今年也完成了A股上市，资本注入后，期待爱玛在后续的产品有更强的爆发力。

产品推荐：爱玛小飞机 参考价 1879元

车辆信息：新国标 48V12Ah铅酸 电机功率：350W

台铃电动车：在逐渐内卷的电动车行业，产品品质决定市场占有率，台铃以市场份额13%牢牢占据前三位置，台铃作为中国田径队合作伙伴，今年恰逢奥运年，也迎来一波热度，瞄准中端市场的台铃，更加适应代步和通勤，更容易被市场接受。

产品推荐：台铃TL2 参考价2899

车辆信息：新国标 48V14Ah锂电 电机功率：350W

自新国标实施以来，电动车行业头部品牌竞争激烈，一些小品牌随着市场竞争悄然无息地消失，这也是行业发展的结果，那么消费者在购车时，更多的则是倾向于行业排名靠前的品牌。

至于说为什么没说小牛、九号，小牛、九号的智能化产品上的确够优秀，但在销售体量上还不足以与以上三个品牌相比，毕竟价格摆在那里。

三轮电动车热度排行榜

根据朗涛突破营销团队给出的数据，可以看到电动三轮车一线品牌中金彭势不可挡，宗申淮海、五羊紧跟其后，大安罗纳多、海宝、宝岛、步步先也都非常强势。

其中 金彭、宗申（淮海）、徐州五羊 位居前三，下面来介绍一下——

金彭：想必大家对也比较熟悉，和雅迪排名一样，只不过金彭电动三轮行业老大哥，电动三轮车在销量上虽不能与二轮车相比，毕竟用途局限性，但金彭年销量超过100万辆，并且连续多年，市场份额能占到25%以上。

产品推荐：金彭喜悦

车辆信息：60V58Ah铅酸（可选配），电机功率：1200W

宗申（淮海）：本来宗申第二，淮海第二，因为淮海留着宗申的血液，所以就把他们两个放在一起，宗申本来是一家综合性制造企、摩托车、三轮车、电动车它都在造，在每个行业成绩都还不错，比如淮海就是宗申的第二品牌，如果把两个品牌市场占比加起来在35%左右。

产品推荐：宗申特威

车辆信息：60V/72V（可选配） 电机功率：1200W

徐州五羊：

徐州五羊在电三行业是在2017年创立，虽起步较晚，但能够在电三行业迅速崛起，可见在产品制造和技术上有着一定的实力，经历了几年的基础发展，未来徐州五羊可能在产品多元化上逐渐发力，更加快速的适应市场发展。

产品推荐：徐州五羊米云峰

车辆信息：60V/72V（可选配） 电机功率：1500W

电三行业市场品牌与二轮相比，品牌相对较少，市场盘子与二轮相比还要一定差距，产品也主要以货运三轮为主，而代步三轮头随着新国标实施，三四线城市乡镇在未来前景广阔，拥有不俗的市场前景，厂商或许在未来会将重心放在代步三轮车上。

四轮电动车热度排行榜

根据朗涛突破营销团队给出的数据，可以看到电动四轮车一线品牌中雷丁位居榜首，比德文、丽驰、金彭、宝路达、东威也很不错。

其中 雷丁、比德文、丽驰 排名靠前，下来来介绍一下——

雷丁：成立于08年，经过十几年发展，目前已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系，也是低速电动四轮车行业发展的领军品牌。在雷丁收购野马汽车后完成重组，产品定位准确，主要瞄准三到五线城市消费需求，市场占有率在20%左右。

产品推荐：雷丁D80 参考价：2.78万

车辆信息：家用220V交流电， 充电8-10小时，续航120公里

比德文：这是位于山东的一个低速电动四轮车厂家，低速电动车相比二轮同样起步较晚，但比德文的产品也很快适应市场需求，市场占比在18%从开始的仅仅是代步电动四轮车，逐渐向更高打造品质产品转变。

产品推荐：比德文M7 参考价：2.38万

车辆信息：60V5块100Ah电池，电机：3000W，续航100-150公里

丽驰：同样是作为山东企业的丽驰，品牌主要以创新为主，主打微型电动低速四轮，目前整车60%以上的配件都是自己研发制造的，并且具备年产30万辆生产能力，在电动四轮车行业目前暂居第三，市场占有率在15%左右。

产品推荐：丽驰唐极 参考价：2.38万

车辆信息：60V5块100Ah电池，电机功率：2200W，续航100-120公里

低速电动四轮行业一直具备很大的市场前景，行业内产品质量差距较大，今年9月即将实施低速电动四轮管理规定后，对低速电动四轮有了明确要求，那么一些无法满足要求的小品牌就要逐渐退出市场，反观头部品牌，市场需求将迎来正规化管理后的小爆发期。

以上就是关于新能源行业电动二轮、三轮、四轮头部品牌介绍和一些代表车型，销量虽不能完全代表品质，但很大程度表明市场认可度很高，我们在买车时也会着重作为参考。

大家在买车时，会买大品牌、销量高的车型么？欢迎留言评论。

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